氢能作为电能高效清洁生产利用的重要方式，在我国稳步推进，应用场景不断拓展。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》中有11项内容涉及氢能领域，在交通领域应用、技术研发创新等多方面指明道路。2022年氢能在商用车领域尤其是重卡上增长迅速，而北京冬奥会示范运行超1000辆氢能源汽车，基本全部为客运车辆，车型覆盖公交车、团体班车等。
氢燃料电池是一种发电设备，电子负载是验证其电力输出能力的必备测试仪器。但一个单体燃料电池电芯只能产生不超过1V的电压，对于测试此类低电压发电设备来说，市面上大部分的电子负载都无法满足低压大电流的拉载需求。电子负载都存在负载本身的内阻，所以就存在最小操作电压，传统的电子负载1V的电压可能只能达到几十安的电流拉载能力，想要实现几百上千安的大电流测试，功率可能就达到了几十千瓦。并且有着体积大、发热高、浪费能量等等缺点。
